কোম্পানির খবর উচ্চ চাপের সাধারণ রেল নল সমাবেশের নির্বাচন এবং পরিধান ব্যর্থতা প্রক্রিয়া সম্পর্কিত গবেষণা

অগ্রভাগ সমাবেশ উচ্চ-চাপ সাধারণ রেল সিস্টেমের মূল নির্ভুল উপাদান, সুই ভালভ এবং অগ্রভাগের বডি নিয়ে গঠিত। মাইক্রোন-স্তরের ফিট ক্লিয়ারেন্স সরাসরি অ্যাটোমাইজেশন প্রভাব, জ্বালানী খরচ এবং নিষ্কাশন নির্গমনকে প্রভাবিত করে। বেঞ্চ পরীক্ষার ডেটা এবং বিচ্ছিন্ন ব্যর্থ নমুনার সাথে মিলিত, এই কাগজটি চারটি প্রধান ব্যর্থতা বিশ্লেষণ করে: সুই ভালভ গাইড পৃষ্ঠ পরিধান, সিলিং শঙ্কু ক্ষয়, অগ্রভাগের গর্ত বাধা এবং সুই ভালভ আটকানো। এটি অগ্রভাগের পরিষেবা জীবনে ডিজেলের অমেধ্য, জলের উপাদান, ফিল্টারের নির্ভুলতা এবং নিষ্ক্রিয় কাজের অবস্থার প্রভাব অধ্যয়ন করে। এই কাগজটি মূল যন্ত্রাংশ, গার্হস্থ্য নির্ভুলতা প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ এবং পুনর্নবীকরণকৃত অগ্রভাগের কর্মক্ষমতা তুলনা করে এবং প্রতিস্থাপনের মান, পরিষ্কার মেরামতের প্রক্রিয়া এবং জাতীয় IV/V/VI ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য অংশ নির্বাচন স্কিম সামনে রাখে, যা রক্ষণাবেক্ষণ কারখানা এবং যন্ত্রাংশ অনুশীলনকারীদের জন্য ব্যবহারিক রেফারেন্স প্রদান করতে পারে।

কীওয়ার্ড: উচ্চ-চাপ কমন রেল; অগ্রভাগ সমাবেশ; সুই ভালভ পরিধান; অগ্রভাগ গর্ত ক্ষয়; পরমাণুকরণ কর্মক্ষমতা; জাতীয় VI ডিজেল ইঞ্জিন

1 ভূমিকা

উচ্চ-চাপের সাধারণ রেল ডিজেল ইঞ্জিনের ইনজেকশন চাপ 1600-2500 বারে পৌঁছায়। অগ্রভাগ প্রতি সেকেন্ডে হাজার হাজার বার খোলে এবং বন্ধ হয়, দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ-চাপের ফ্লাশিং এবং জ্বালানী ক্ষয় সহ্য করে, যা এটিকে সর্বোচ্চ ব্যর্থতার হার সহ নির্ভুল অংশ করে তোলে। রক্ষণাবেক্ষণের পরিসংখ্যান দেখায় যে 70% ত্রুটি যেমন অপর্যাপ্ত শক্তি, নিষ্ক্রিয় জীটার এবং কালো নিষ্কাশন ধোঁয়া ব্যর্থ অগ্রভাগ সমাবেশের কারণে ঘটে।

বাজারে বিভিন্ন অগ্রভাগের মধ্যে একটি বিশাল মানের ফাঁক রয়েছে। নিম্ন-মানের অংশগুলি শুধুমাত্র 3000-8000 কর্মঘণ্টার পরে ফুটো ত্রুটির শিকার হয়, যখন উচ্চ-নির্ভুল মূল অগ্রভাগের পরিষেবা জীবন 20000 ঘন্টার বেশি হতে পারে। বর্তমানে, শিল্পে তত্ত্ব এবং অন-সাইট রক্ষণাবেক্ষণের সমন্বয়ে সম্পূর্ণ বিশ্লেষণের অভাব রয়েছে। বেঞ্চ পরীক্ষার ডেটার একাধিক গ্রুপের সাথে মিলিত, এই কাগজটি পদ্ধতিগতভাবে ব্যর্থতার প্ররোচনা, পরীক্ষার মান এবং অগ্রভাগের অংশ নির্বাচনের ধারণাগুলিকে সাজায়।

2 অগ্রভাগ সমাবেশের কাঠামো এবং কাজের নীতি

2.1 মৌলিক কাঠামো

মূলধারার ছিদ্রযুক্ত VCO এবং SAC অগ্রভাগ দুটি উপাদান নিয়ে গঠিত: সঞ্চয়কারী চেম্বার সহ অগ্রভাগের বডি, ক্ষুদ্র 0.12-0.3 মিমি ইনজেকশন ছিদ্র, গাইড হোল এবং সিলিং শঙ্কু আসন; গাইড সিলিন্ডার সহ সুই ভালভ, সিলিং শঙ্কু এবং মাথা, সিলিং কম্প্রেশনের জন্য বসন্তের উপর নির্ভর করে। দুটি অংশের মধ্যে ফিট ক্লিয়ারেন্স মাত্র 1-1.5μm। ক্ষুদ্র ক্লিয়ারেন্স পরিবর্তন সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন পরিমাণ, তেল রিটার্ন পরিমাণ এবং জ্বালানী পরমাণুকরণ ফর্ম পরিবর্তন করবে।

2.2 ইনজেকশন কাজ করার প্রক্রিয়া

উচ্চ-চাপের জ্বালানী ক্রমাগত সঞ্চয়কারী চেম্বার পূরণ করে। যখন কন্ট্রোল চেম্বার চাপ বজায় রাখে, সুই ভালভ ইনজেকশন বন্ধ করতে ভালভ সিট টিপে। সোলেনয়েড ভালভ চাপ প্রকাশ করার পরে, সুই ভালভের নীচের প্রান্তে উচ্চ-চাপের জ্বালানী সুই ভালভকে উত্তোলন করে এবং জ্বালানীকে পরমাণুযুক্ত করা হয় এবং ইনজেকশন ছিদ্রের মাধ্যমে সিলিন্ডারে ইনজেকশন দেওয়া হয়। যখন সোলেনয়েড ভালভ বন্ধ হয়ে যায়, তখন কন্ট্রোল চেম্বার চাপ পুনর্নির্মাণ করে, এবং সুই ভালভ ইনজেকশন বন্ধ করতে ফিরে আসে।

3 সাধারণ ব্যর্থতার ফর্ম এবং অগ্রভাগ সমাবেশের কারণ

1. ক্ষয় এবং sealing শঙ্কু পরিধান

শক্ত ডিজেল কণার ক্রমাগত ফ্লাশিং এবং সুই ভালভের ঘন ঘন প্রভাব শঙ্কু পৃষ্ঠে গর্ত এবং খাঁজ তৈরি করে। পরীক্ষার বেঞ্চে অত্যধিক তেল রিটার্ন প্রবাহের সাথে স্থির তেলের ফোঁটা, অত্যধিক কার্বন জমা এবং বর্ধিত জ্বালানী খরচ অন্তর্ভুক্ত ত্রুটির প্রকাশ। প্রধান প্ররোচনা হল অত্যধিক ডিজেল অমেধ্য এবং দীর্ঘমেয়াদী ভারী-লোড অপারেশন।

2. সুই ভালভ গাইড পৃষ্ঠের ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধান

ক্ষুদ্র অমেধ্যগুলি মাইক্রন-স্তরের ফিট ক্লিয়ারেন্সে প্রবেশ করে এবং সুই ভালভের নলাকার গাইড অংশটি কেটে দেয়, ফিট ক্লিয়ারেন্সকে 2μm-এর বেশি প্রসারিত করে। এটি প্রতিটি সিলিন্ডারের অসম জ্বালানী সরবরাহ, ইঞ্জিনের ঝাঁকুনি এবং অস্বাভাবিক রেল চাপের ওঠানামার দিকে পরিচালিত করবে।

3. ইনজেকশন গর্ত ব্লকেজ এবং গর্ত সম্প্রসারণ বিকৃতি

জাতীয় VI ইঞ্জিনগুলি অতি-ছোট ইনজেকশন ছিদ্র গ্রহণ করে যা কলয়েড, প্যারাফিন এবং ধাতব ধ্বংসাবশেষ দ্বারা সহজেই অবরুদ্ধ হয়। দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ চাপ ফ্লাশিং ইনজেকশন গর্ত এবং ফাটল প্রান্ত বড় হবে. পরমাণুকরণ প্রভাব তীব্রভাবে হ্রাস পায়, সিলিন্ডারে কার্বন জমে বৃদ্ধি পায় এবং DPF জোরপূর্বক পুনর্জন্ম ঘন ঘন ঘটে।

4. সুই ভালভের স্টিকিং এবং জ্যামিং

ডিজেলের অত্যধিক জল সুই ভালভের উপর মরিচা এবং কলয়েড আনুগত্য সৃষ্টি করে, যা সাধারণত খোলা এবং স্বাভাবিকভাবে বন্ধ জ্যামিংয়ে বিভক্ত। সাধারণত বন্ধ জ্যামিং একক-সিলিন্ডার মিসফায়ার এবং ধারালো পাওয়ার ড্রপের দিকে নিয়ে যায়; সাধারণত খোলা জ্যামিং ইঞ্জিন তেলকে পাতলা করে এবং সিলিন্ডার টানার ঝুঁকি নিয়ে আসে।

অগ্রভাগ পরিষেবা জীবন ডিজেল তেল এবং ফিল্টার প্রভাব উপর 4 বেঞ্চ পরীক্ষা

স্ট্যান্ডার্ড বোশ ন্যাশনাল VI অগ্রভাগ সহ 1800 বার রেল চাপের অধীনে 1000 ঘন্টা বেঞ্চের স্থায়িত্ব পরীক্ষা:

5. স্ট্যান্ডার্ড ক্লিন ডিজেল + প্রকৃত উচ্চ-নির্ভুলতা তেল-জল ফিল্টার: অগ্রভাগ ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি ≤0.2μm সুস্পষ্ট ক্ষয় ক্ষতি ছাড়া;
6. নিম্নমানের ডিজেল + স্বল্প-মূল্যের অ-অরিজিনাল ফিল্টার: 500 ঘন্টা অপারেশনের পরে শঙ্কু পৃষ্ঠে সুস্পষ্ট গর্ত প্রদর্শিত হয়, তেল রিটার্নের পরিমাণ 42% বৃদ্ধি পায়;
7. অত্যধিক জলের উপাদান সহ ডিজেল: গাইড পৃষ্ঠে 300 ঘন্টা পরে মরিচা দাগ তৈরি হয়, সুই ভালভ আটকে যাওয়ার লুকানো ঝুঁকি সহ।

উপসংহার: উচ্চ-মানের ডিজেল ফিল্টার অগ্রভাগ সমাবেশের পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণের অংশ।

5 পরিদর্শন, মেরামত এবং অগ্রভাগের স্ট্যান্ডার্ড স্ক্র্যাপিং

5.1 টেস্ট বেঞ্চে স্ক্র্যাপিং সূচক

8. স্ট্যাটিক তেল ড্রপিং 1 মিনিটের মধ্যে 3 ড্রপ ছাড়িয়ে যায় স্ট্যান্ডার্ড রেলের চাপে, সরাসরি স্ক্র্যাপিং;
9. চারটি মিলে যাওয়া অগ্রভাগের ফুয়েল ইনজেকশনের পরিমাণের পার্থক্য ±5% ছাড়িয়ে গেছে;
10. তেল রিটার্ন প্রবাহ মূল ফ্যাক্টরি স্ট্যান্ডার্ডের উপরের সীমার 30% অতিক্রম করে;
11. একক ইনজেকশন হোল ব্লকেজ বা শঙ্কু পৃষ্ঠ পরিধান গভীরতা 0.03 মিমি বেশি, কোন মেরামত মান নেই।

5.2 পরিষ্কার এবং মেরামতের প্রযোজ্য সুযোগ

শুধুমাত্র সামান্য কলয়েড ব্লকেজ সহ অগ্রভাগ এবং কোন ধাতব পরিধান অতিস্বনক পরিস্কার দ্বারা পরিষ্কার করা যায়। শঙ্কু পৃষ্ঠের খাঁজ, অত্যধিক ক্লিয়ারেন্স এবং বিকৃত ইনজেকশন গর্ত সহ অংশগুলি পরিষ্কার করার পরে কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করতে পারে না এবং পুনরায় একত্রিত করা নিষিদ্ধ।

6 অগ্রভাগের অংশ নির্বাচনের তুলনা

12. মূল সমর্থনকারী অগ্রভাগ: অভিন্ন পরিধান-প্রতিরোধী আবরণ, উচ্চ যন্ত্রের সমাক্ষতা, সেরা সিলিং স্থায়িত্ব, অপেক্ষাকৃত উচ্চ সংগ্রহের খরচ;
13. গার্হস্থ্য নির্ভুলতা প্রতিস্থাপন অগ্রভাগ: Weichai, Yuchai এবং Cummins এর মূলধারার মডেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যোগ্য পরিধান-প্রতিরোধী আবরণ, উচ্চ খরচ কর্মক্ষমতা, মেরামতের দোকানে রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপনের জন্য উপযুক্ত;
14. সংস্কারকৃত অগ্রভাগ: শঙ্কু পৃষ্ঠে শুধুমাত্র সাধারণ গ্রাইন্ডিং, গাইড ক্লিয়ারেন্স পরিধান মেরামত করতে অক্ষম, স্বল্পমেয়াদী ব্যবহারের পরে ত্রুটিগুলি পুনরাবৃত্তি করা সহজ, ভারী-লোড যানবাহনে দীর্ঘমেয়াদী সমাবেশের জন্য সুপারিশ করা হয় না।

7 উপসংহার

অগ্রভাগ সমাবেশের মাইক্রোন-স্তরের নির্ভুলতা কাঠামোতে জ্বালানী পরিচ্ছন্নতা এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অত্যন্ত উচ্চ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। সিলিং শঙ্কুর ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধান এবং প্রসারিত গাইড ক্লিয়ারেন্স দুটি মূল ব্যর্থতা সমস্যা। রক্ষণাবেক্ষণ পরিদর্শন স্ট্যাটিক ফুটো, তেল রিটার্ন ভলিউম এবং প্রতিটি সিলিন্ডারের ফুয়েল ইনজেকশন পরিমাণের অভিন্নতাকে অগ্রাধিকার দেবে। নিকৃষ্ট ডিজেল ভরাট এড়াতে দৈনিক ব্যবহারে উচ্চ-নির্ভুল ডিজেল ফিল্টার ইনস্টল করা উচিত। নিয়মিত আনুষ্ঠানিক নির্ভুলতা প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ সংগ্রহের জন্য পছন্দ করা হয়, এবং কম খরচে সংস্কার করা অংশগুলি পরবর্তীতে রক্ষণাবেক্ষণের খরচ অনেক বাড়িয়ে দেবে।